站 A · 集合起點
六張犁捷運站
「六張犁」的「犁」是清代土地面積單位，一張犁約五甲地，六張犁就是三十甲可耕之地。
地名本身就是一部農業史。兩百多年前，這裡是一片需要六頭牛才耕得完的廣袤農田。「三張犁」則是十五甲可耕地——兩個數字合起來，就是清代瑠公圳灌溉區最核心的四十五甲水田。
知識站 1
瑠公圳概述
一個人花二十二年鑿出一條水圳，改變了整個台北。
乾隆元年（1736），郭錫瑠從漳州北上開墾興雅庄，最初引柴頭埤水灌溉，但埤水逐年減少。他沿新店溪溯溪而上尋找新水源，歷經二十二年艱辛，乾隆二十五年（1760）終於鑿通石硿圳路。
然而，乾隆三十年（1765）秋，連日豪雨導致山洪暴發，景美溪底暗渠全毀。二十餘年苦心經營毀於一旦，郭錫瑠憂思成疾，同年辭世，享年六十一歲。其子郭元芬繼承遺志，終完成水圳大業。
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▲ 1939年瑠公水利組合區域圖，標示六張犁至車罾汴灌溉範圍。紅線標示圳路主幹線及五分埔支線，可見三張犁、六張犁的農業區塊分布。
站 B
水文密碼——
水文密碼——
彎彎曲曲的道路
信義區那些彎來繞去的小巷，不是亂蓋的——它們是兩百年前河道的形狀。
古人築圳不自己挖溝，而是善用古河道。天然河流因洪患改道後，舊河道失去水源，日久成為乾固的凹陷旱溝——俗稱「無尾港」。這種古河道符合流體力學、本身具集水條件、省去挖溝人力、又多無產權問題。
走在信義區那些不規則彎曲的巷道裡，你其實正走在十萬年前台北盆地洪患時期散射出的古河道上。
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瑠公水利組合區域圖，圳路沿古河道彎曲走向鋪設
知識站 2
瑠公圳與柴頭陂
一紙乾隆年間的墾契，藏著瑠公圳的起源密碼。
乾隆三十八年（1773），錫口社土目甘武陵的「再給墾批」古契記載了柴頭埤的確切位置——正在郭錫瑠開墾的興雅庄範圍內。柴頭埤約位於今日臺北醫學大學東南側，是郭錫瑠最早引用的灌溉水源。當埤水儲量不敷使用後，他才踏上了二十二年鑿圳的漫長旅程。
站 C
六張犁福德宮
道光年間的土地公廟，守護著清代六張犁最熱鬧的茶葉轉運站。
福德宮建於清朝道光年間（1821-1850），座落在崇德街「店仔街」上。崇德街是清代到日治時期通往木柵、深坑的茶葉運送要道，也是六張犁的商業中心。
沿著廟旁山路，順著一條當地人稱作「中溝」的河道，可以走到石泉巖祖師廟。每五年一度的「迎尪公」祭典，至今仍是六張犁最盛大的民間慶典。
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五年一度的「迎尪公」祭典盛況。左：廟前神將表演；右：崇德街「國泰民安」花牌樓
站 D
大灣古河道——中溝
從六張犁到SOGO百貨，一條古河道橫貫台北東區。
中溝是大灣古河道的重要水源之一，從六張犁沿著安和路一路流向台北市中心SOGO商圈。水源頭在上游石泉巖的地下伏流水湧泉，是少數至今仍未完全加蓋的古河道。
兩百年前，在地居民取這條溪水灌溉耕田、煮飯飲用。今天，繁華的東區商圈底下，這條古河道的水仍在暗處流動。
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中溝開蓋處現況——磚牆間仍可見古河道水流，兩百年前的灌溉用水至今未斷
站 E
防空洞
山坡下的防空洞，小時候是最刺激的祕密基地。
1941年，臺灣總督府頒布《簡易防空壕建築規則》，全島開始大量興築防空設施。六張犁日本軍營山坡下，依山體挖築了互相連通的防空壕洞。
戰爭結束後，這些幽暗的壕洞成了附近孩子的遊樂場。當地耆老回憶：「小時候常常在裡頭嬉耍玩鬧。」從軍事工事到兒童樂園，一座防空洞的命運轉折，就是整個時代從戰爭走向和平的縮影。
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六張犁防空洞遺跡——依山體挖築，苔蘚蕨類叢生，歲月在入口處留下綠色的封印
站 F
中溝開蓋處
石泉巖湧泉的水，至今還在這裡冒出地面。
這裡是中溝目前現存還未加蓋的一段。水源來自上游石泉巖的地下伏流水湧泉——兩百年前居民的灌溉用水與飲用水，如今依然在都市縫隙中靜靜流動。
在台北大多數水路都已加蓋或填平的今天，中溝開蓋處是少數還能直接看見古河道原貌的地方。磚牆之間，爬藤覆蓋的溝渠裡，水聲若有似無。走過路過，多數人不會注意到腳邊有一條兩百年的水路正在呼吸。
站 G
中溝及瑠公圳交會
兩條水系在此交匯——一條是萬年古河道，一條是兩百年前人工開鑿的圳路。
中溝（大灣古河道）與瑠公圳在此交會。一邊是十萬年前台北盆地洪患時期自然形成的古河道，另一邊是清朝乾隆年間郭錫瑠人工開鑿的灌溉圳路——兩套跨越十萬年時間差的水系，在信義區的某個路口靜靜交匯。
古河道是大自然花了數萬年沖刷出來的，圳道是人類花了數十年開鑿出來的。它們在同一個地點交會，像兩條時間線的交叉——一條屬於地質史，一條屬於人類史。站在這裡，你同時踩在兩個完全不同尺度的歷史之上。
站 H
景勤公園
同一塊地，先訓練台灣青年當日本兵，再拆解美軍報廢坦克，現在種菜。
日治時期，這裡是「臺灣總督府陸軍志願兵訓練所」。光復後，國民政府接收改為「陸軍兵工保養廠」，拆解重組越戰及韓戰中美軍折損報廢的軍用車輛。
不管是日軍還是國軍，選址於此的原因完全相同：臨靠瑠公圳，取水方便。如今是台北市最大的田園城市基地——景勤1號公園。三段歷史疊加在同一塊一公頃的土地上。
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▲ 上圖空拍為陸軍兵工保養廠時期全景，可見軍事設施與周邊農田並存。下方左圖為日治時期志願兵出征照片；右圖為當時報紙報導。
知識站 3
生態廊道及可食地景
景勤公園的田園城市實驗——在兵工廠舊址上種出都市農業的可能。
景勤公園被打造為臺北市第一座以田園城市為核心理念的公園，也是臺北市最大的田園城市基地。從軍事用地到市民菜園，土地的用途隨著時代的需求不斷轉變。
公園分為1號與2號兩區，合計約一公頃。附近居民認養田畦，種植蔬果香草。曾經訓練士兵拿槍的地方，現在社區阿公阿嬤拿著鋤頭鬆土——這大概是台北最溫柔的土地轉型故事。圳路帶來的水，從灌溉稻田，到沖洗軍車，到如今澆灌市民的小菜園，兩百年來用途不同，但水的角色從未缺席。
站 I
三興國小校門口
校歌裡曾經唱著「瑠公圳水泱泱」——那是一個學校以門前的水圳為傲的年代。
三興國小校門口前，就是瑠公圳穿過基隆路的交會處。建校之時，瑠公圳被驕傲地寫入校歌第二段開頭：「瑠公圳，水泱泱。」
隨著都市發展，圳水的角色逐漸轉變，校歌後來也配合時代改編為「校園裏新氣象」。從創校空拍圖中，仍清楚可見瑠公圳流經校門口前的水路——那些水，如今都在路面底下靜靜流動。
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三興國小創校初期空拍圖——圖片上方可見瑠公圳流經校門口前方，水路痕跡清晰可辨
站 J
福景宮
屋頂上有「保有乞司作品就是古蹟」的國寶級交趾陶。
福景宮創建於日治末期，由先民劉良同發起鄉里所築。因鄰近瑠公圳排水門及跨越河溝的渡槽，得名「石景仔土地公」——名字本身就記錄了水利設施的存在。
屋頂的交趾陶出自北部大師陳天乞（1906-1991）及其傳人陳世仁之手。陳天乞人稱「乞司」，傳統建築界有「保有乞司作品就是古蹟」的說法。福景宮現為台北市指定登錄歷史建築。
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福景宮沿革碑——金字黑底石碑詳載建廟歷史，從日治末期創建到民國六十八年信徒向水利會購地的完整記錄
站 K
水文密碼——斜道路
路不是斜的，是水路是斜的——道路只是順著以前的水流蓋上去。
信義區部分道路呈現不規則的斜角走向，是因為現代道路沿著過去的水圳路線鋪設。水圳依地勢和古河道自然流動，不受棋盤式都市規劃約束。對照歷史地圖，斜路與古水路幾乎完全重疊。
下次走在信義區，如果發現一條路突然歪了個角度，不合棋盤格局——恭喜你，你找到了一條水文密碼。把手機裡的 Google Maps 打開，對照日治時期的圳道地圖，你會發現那條斜路的角度和兩百年前的圳路完全吻合。都市計畫可以重劃土地，卻改不了水流過的痕跡。
站 L
車罾汴
基隆路信義路口的大馬路下面，兩百年前是張著方形大漁網捕魚的水鄉澤國。
「車罾」是一種固定在水邊、可重複使用的方形漁網。此處有天然古河道貫穿，加上台北湖時期積淤未退的池沼浮覆地，適合張網捕魚。
車罾汴是瑠公圳的關鍵分水節點——1914年，總督府從這裡開始施工挖掘五分埔支線，將新店溪水源分配到五分埔和中陂，改變了整個信義區東側的農業面貌。
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左：「車罾」——一種固定在水邊的方形大漁網，地名因此得來。右：古地圖上的車罾汴——第三、第四排水門分水位置
站 M
瑠公圳往延吉街樣貌
圳路從車罾汴繼續往西，穿過現在的延吉街商圈——那些窄巷就是圳道的寬度。
瑠公圳主幹線在車罾汴分水後，繼續往西流經現今延吉街一帶。走在延吉街商圈的窄巷中，巷弄的寬度恰好就是當年圳道的尺寸。繁華的餐飲街區底下，是兩百年前灌溉農田的水路。
延吉街以日式居酒屋和韓式料理聞名，夜晚燈火通明，人潮絡繹不絕。但如果你走進巷弄深處，注意那些特別窄、特別彎的小巷——巷寬大約一點五公尺，剛好是清代水圳的標準寬度。兩百年前，這裡流的是灌溉農田的圳水；如今流的是覓食的人潮。圳道的寬度沒有變，只是水換成了人。
站 N · 終點
五分埔支線
從這裡開始，瑠公圳分出一條支線，一路往東灌進五分埔——那就是路線三的故事了。
五分埔支線從車罾汴分出後，一路往東延伸至五分埔與中陂。這條1914年開通的支線，將新店溪的水源分配到信義區東半部，讓大片旱田轉為水稻田。沿著這條支線的故事，請接續路線三「錫口五分埔支線」。
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路線一完整導覽地圖——從六張犁捷運站（A）到五分埔支線（N），14個站點串連瑠公圳的水文密碼